Hiina Shanghai diiselmootori termostaatD22-102-05
Tootekirjeldus:
Võtke ühendust +8619852008965 WeChat WhatsApp sama numbriga
Kohaldatavad mudelid XCMG:
QY25K5C_2 QY70KC QY50KC QY25K5D_2 QY25KC XCT35_BR QY25K5D_3 QY25K5D_3 QY25K5C_1 QY55KC_1 QY25K5F_1 QY50KC QY50K5C_1 QY25K5C_2 QY25K5F QY25K5C QY25K5D_2 QY30KC QY55K5C_2 QY25K5F_1 QY25K5D_1 QY30KC QY55K5D
XCT80L6 XCT130_1 XCT12 XCT80L6 XCT25L4_S XCA40_M XCA30_JY XCT25L5_3 XCT55L5 XCT110_1 XCT60L6 XCT12 XCT25L5_SR XCT25L5_2 XCT95L7 XCT75L7 QY110K8C QY95K7C QY110K7C XCT100 XCT75_S QY40KC XCT90 XCT25 XCT25L5_E QY70KC QY40K5C_2 XCT60L6_1 QY75KC QY100K7C QY95KH QY100K6C QY50JW XCT16_1 XCT100_BR XCT60 QY20K5D QY85KC XCT25 XCT80L5 XCT100 XCT20L5_1 XCT75L6 XCT20L5 XCT80_S XPD36 QY16KC QY16KC QY40K5D_1 QY25K5L XCA40 QY40KD QY80K5D QY70K5D_1 QY50KD QY20K5C XCT50_Y XCT16_Y XCT25L4_Y XCT80_Y XCT60_Y XCT50_Y等XCT QY RT seeria mudelid.
Toote tutvustus:
Sisepõlemismootori jahutussüsteemi põhikomponendina on termostaadil oluline mõju sisepõlemismootori kütusesäästlikkusele ja heitgaaside jõudlusele, tagades samal ajal sisepõlemismootori normaalse töö.Selle väljatöötamist hindab autotööstus kõrgelt.
Termostaat reguleerib automaatselt radiaatorisse siseneva vee hulka vastavalt jahutusvee temperatuurile ning muudab vee tsirkulatsiooni vahemikku, et reguleerida jahutussüsteemi soojuseraldusvõimet ja tagada mootori töö sobivas temperatuurivahemikus.Termostaat tuleb hoida tehniliselt heas korras, vastasel juhul mõjutab see tõsiselt mootori normaalset tööd.Kui termostaadi peaventiil avatakse liiga hilja, põhjustab see mootori ülekuumenemist;kui peaventiil avatakse liiga vara, pikeneb mootori soojenemisaeg ja mootori temperatuur on liiga madal.
Termostaat tuleb hoida tehniliselt heas korras, vastasel juhul mõjutab see tõsiselt mootori normaalset tööd.Kui termostaadi peaventiil avatakse liiga hilja, põhjustab see mootori ülekuumenemist;kui peaventiil avatakse liiga vara, pikeneb mootori soojenemisaeg ja mootori temperatuur on liiga madal.Sel ajal saab hinnata, kas termostaadi tööseisund on hea: kui mootor hakkab külmalt käima, kui veepaagi ülemise veekambri sisselasketorust voolab välja jahutusvett, tähendab see, et termostaadi peaventiili ei saa sulgeda;kui mootori jahutusvesi Kui temperatuur ületab 70°C, siis veepaagi ülemise veekambri sisselasketorust ei voola välja jahutusvett, mistõttu ei saa termostaadi peaventiili normaalselt avada ja remont on praegu kohustuslikud.
Ettevõtte profiil:
Varem tuntud kui Shanghai diiselmootorite tehas, asutati 1947. aasta aprillis, varem tuntud kui Hiina põllumajandusmasinate ettevõtte Wusongi tehas, ja on katseliselt toodetud 5-hobujõulist bensiinimootorit.Pärast Hiina Rahvavabariigi asutamist nimetati see ümber Wusongi masinatehaseks, mis kunagi tootis masstootmises ühesilindrilisi horisontaalseid 750 p/min 12 hobujõulisi diiselmootoreid.1953. aasta augustis nimetati see ametlikult Shanghai diiselmootorite tehaseks ning hakkas ise diiselmootoreid projekteerima ja tootma.1958. aastal sündis siin esimene isekonstrueeritud ja täielikult lokaliseeritud 6135 diiselmootor, mis lõi Hiinas pretsedendi keskmise võimsusega kiirete diiselmootorite tootmiseks.1964. aastal sobitati 6135 diiselmootor esimese kodumaise T120 buldooseriga ja läbis kogu masina hindamise.1969. aastal sobitas see edukalt esimese kodumaal toodetud ZL40 laaduriga, mis muutis Shanghai Diesel Corporationi kodumaise ehitusmasinatööstuse kõige olulisemaks energiatarnijaks.1993. aastal restruktureeriti see aktsiaseltsiks.Ümberkorraldamise ajal oli registreeritud kapital 480 miljonit jüaani ja varade kogumaht 2,3 miljardit jüaani.
Shanghai Diesel Engine Co., Ltd.-l on rohkem kui 50-aastane kogemus diiselmootorite tootmises ja selle tehnoloogia arendusvõime kuulub kodumaise tööstuse parimate hulka.Ettevõtte kvaliteedi tagamise süsteem on täiuslik.1994. aastal asus ta juhtpositsioonile ISO9001 kvaliteedisüsteemi sertifikaadi läbimisel kodumaises sisepõlemismootorite tööstuses ja hiljem läbis QS9000 kvaliteedisüsteemi sertifikaadi.Ettevõtte tehnoloogiakeskus on Riigi Majandus- ja Kaubanduskomisjoni poolt tunnustatud riikliku tasandi tehnoloogiakeskusena.Sellel on tugevad diiselmootorite arendus- ja projekteerimisvõimalused ning see suudab rahuldada kasutajate erinevaid isikupärastatud võimsusega sobivaid disaininõudeid, moodustades "tootmise, reservi genereerimise, arendustegevuse".Teadusliku uurimistöö mehhanismil on tugev arengupotentsiaal.
